Производство и продажа полуприцепов и прицепов

Тип транспортного средства 934114

Количество осей/колес 3/6+ запасное колес
Габаритные размеры, мм

• длина 13 000,
• ширина 2 550

Нагрузка, кг

• на первую ось 9 000
• на вторую ось 9 000
• на третью ось 9 000

Снаряженная масса, кг 6 500
Максимальная масса, кг 37 000

КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
Представляет собой сварную конструкцию из лонжеронов двутаврового сечения и несущих поперечин. Лонжероны двутаврового сечения изготовлены из высокопрочной стали. Боковое защитное устройство.Заднее защитное устройство.
Шкворень 3,5 дюйма, адаптирован под седельный тягач с КМУ.
Подвеска пневматическая, оси Alion. Опорное устройство.

ШИНЫ
бескамерные пр-ва Китай

ЗАГРУЗОЧНОЕ ПРОСТРАНСТВО
Бортовая платформа, передний щит безопасности с лестницей. Откидной задний борт, откидные боковые борта. Настил пола состоит из ламинированной водостойкой фанеры. Пол с двумя рядами отверстий под коники. Коники высотой 2000 мм. Система крепления груза, 24 кольца для стяжных ремней.
Противоподкатное устройство (2 шт)
Инструментальный ящик
Крылья
Пластиковые, с брызгозащитой
Держатель запасного колеса (1 шт). На раме полуприцепа

СВЕТОМАСКИРОВКА
с улучшенными светоотражающими характеристиками в соответствии с правилами ЕЭК ООН 48-03

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта
Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.;
Габаритные боковые фонари – 6 шт.;
Фонари освещения номерного знака – 2шт;
Задние фонари со светоотражателями – 2шт.;
Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.

Высота ССУ адаптирована под седельный тягач с КМУ
Дробеструйная обработка перед покраской.
Покраска в профессиональной покрасочной камере.

Возможны другие гибкие конфигурации под ваши потребности. Данное предложение не является публичной офертой. Комплектации и цены можно уточнить в отделе продаж ООО ПК "Русский Грузовик"

Модель 934111
Количество осей/колес 3/6+1 запасное колесо (односкатный)
Габаритные размеры, мм

• длина 12500 - 13500
• ширина 2550

Высота ССУ, мм по согласованию
Нагрузка, кг

• на первую ось 12 000
• на вторую ось 12 000
• на третью ось 12 000

Снаряженная масса, кг 7 350

КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
Имеет Z-образный профиль рамы изготовленной по запатентованной технологии, из высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С. Z-образный профиль рамы позволяет увеличить перевозимый объём на 2-3 кубических метра. Центр тяжести заниженный. Конструкция адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Опорное устройство JOST (Германия) грузоподъемностью 24 000 кг.. Опорная плита усиленная. Шкворень JOST (Германия) 3,5 дюйма. В соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00. 2(два) противооткатных упора (башмака) Лебедка крепления запасного колеса с червячным редуктором BPW. Боковая защита из гнутого швеллера толщиной 3мм, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00 Заднее защитное устройство в виде целой поперечной трубы, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01 Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы Рамка под регистрационный номер с логотипом Русский Грузовик Металлический инструментальный ящик Две буксировочные петли в задней части полуприцепа.

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ
Бугельный W-образный агрегат, усиленной конструкции, втулки капролон. На осях BPW 12 тн. + подрессоренная ось BPW г/п 12 тн., многолистовая рессора, ширина листа 120 мм. Расчётная предельная нагрузка на грузовую тележку не менее 55 тонн ( на три оси). W-агрегат обеспечивает надежность эксплуатации в сложных дорожных условиях. Крыло комбинированное, металл плюс транспортерная лента над всеми осями

КОЛЕСА И ШИНЫ
Колесо в сборе 13 (шт.) включая запасное
Шины 315/80R22,5
Диски стальные

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы всех колёс барабанного типа

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Электрика SIM производства Евросоюз. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта. Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. Габаритные боковые фонари – 8 шт. Фонари освещения номерного знака – 2 шт. Контурные задние фонари в резиновых кожухах- 2 шт.

ЗАГРУЗОЧНОЕ ПРОСТРАНСТВО
8 запатентованных коников из 5-ти угольного профиля, выполненные из высококачественной импортной стали S 700, повышенной прочности, со съёмными стойками. Коники №1,2 интегрированы в раму. Коники №1,2- внутренняя высота 2300 мм + удлинитель 300 мм. Задние 6 коников передвижные, внутренняя высота 2515 мм. + удлинитель 300 мм. Максимальная высота коников оговаривается.

КРЕПЛЕНИЕ ГРУЗА
6 креплений для утяжки груза, установлены жестко на конике. Механизм крепления выполнен в виде лебедки. 6 текстильных ремней для крепления сортимента.

ПЕРЕДНИЙ ЩИТ
Щит алюминиевый с выдвижной верхней полкой. Высота щита 4000 мм. в сложенном виде и 4300 мм.в выдвинутом положении.

НАСТИЛ ПОЛА
Средний настил пола – сталь 3 мм., рифлёная. Боковой настил между щитом и первым коником- транспортёрная лента. Боковой настил между первым и вторым коником- сталь 5 мм. Боковой настил над бугелем- сталь 5 мм.

ПОКРАСКА
рунт 2К антикоррозийный эпоксидный (серый) Полиуретановый грунт- эмаль Дробеструйная обработка перед покраской.
Покраска в профессиональной покрасочной камере.

Загрузочное пространство шесть неповоротных еврокоников высотой 2500мм
Коники запатентованные коники из 5-ти угольного профиля, выполнены из высокопрочной стали
Передний щит стальной перфорированный из высокопрочной стали
Ленточные лебедки с лентами, крашенные 6 шт.
Настил пола ламинированная фанера
Покраска дробеструйная обработка перед покраской
Покраска в профессиональной покрасочной камере
Светомаркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками в соответствии с правилами ЕЭК ООН 48-03
Тормозная система Sorl с АБС (тип Wabco).

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
рессорная подвеска на осях BPW (W-агрегат)
балки защиты настила от грейфера
шины любые под заказ Клиента
цинк, гальваника
электрика Ermax
шкворень 3,5 дюйма
оси повышенной грузоподъемности 18 000 кг.
2 фары заднего хода
лебедки установлены на болтах
механизм фиксации ремня с тросом, для быстрого отстегивания
дополнительная третья ось, пневмо
усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена)
алюминиевый передний щит

Возможны другие гибкие конфигурации под ваши потребности. Данное предложение не является публичной офертой. Комплектации и цены можно уточнить в отделе продаж ООО ПК "Русский Грузовик"

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Категория транспортного средства О 4
Допустимая полная масса, кг 32 000- 50 000
Масса снаряженного прицепа ок., кг 6 500 - 8 000
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 23 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
Длина габаритная, мм 13600- 16 500
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная ок., мм 4 000
Колесная колея, мм 1825
Ошиновка односкатная

КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения; Продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали, работающей в температурном режиме от - 70 °С до +40 °С; Конструкция адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Опорное устройство JOST (Германия) . Опорная плита усиленная. Шкворень JOST (Германия) 2 дюйма. В соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00. 2(два) противооткатных упора (башмака) Лебедка крепления запасного колеса с червячным редуктором BPW. Боковая защита из гнутого швеллера толщиной 3мм, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00 Заднее защитное устройство в виде целой поперечной трубы, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.00. Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы Рамка под регистрационный номер с логотипом Русский Грузовик Металлический инструментальный ящик Две буксировочные петли в задней части полуприцепа

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ
3- х осный пневмо агрегат GRONAX (Ирландия), допустимая нагрузка на каждую ось, кг. 12 000 Усиленные опорные кронштейны Усиленные амортизаторы Стальные стаканы пневморессор Установлены страховочные троса на каждой оси Тормоза барабанного типа Полурессоры усиленные двухлистовые

КОЛЕСА И ШИНЫ
Колесо в сборе 7 (шт.) включая запасное Шины 385/65R22,5 Китай. Диски стальные. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Двухконтурная пневматическая, тормозные механизмы всех колес барабанного типа Тормозные камеры мембранного типа Пружинные энергоаккумуляторы на двух задних осях

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Электрика SIM производства Евросоюз. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта. Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. Габаритные боковые фонари . Фонари освещения номерного знака – 2 шт. Контурные задние фонари в резиновых кожухах- 2 шт.

КОНИКИ
6 запатентованных евроконика из 5- ти угольного профиля, выполненные из высококачественной стали S 700, повышенной прочности. Максимальная высота коников оговаривается

КРЕПЛЕНИЕ ГРУЗА 6 креплений для утяжки груза установлены жестко на конике. Механизм крепления выполнен в виде лебедки. 6 текстильных ремней для крепления сортимента

ПЕРЕДНИЙ ЩИТ
Щит металлический, перфорированный, облегченный, из высокопрочной стали

НАСТИЛ ПОЛА
Из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 18мм по всей длине между лонжеронами прицепа

МАРКИРОВКА
Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая

ПОКРАСКА
Грунт 2К антикоррозийный эпоксидный (серый) Полиуретановый грунт- эмаль
Дробеструйная обработка перед покраской

ЗИП
Монтировка ( для затяжки крепления груза) Баллонный ключ Ступичный ключ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
балки защиты настила шины любые под заказ Клиента цинк,
гальваника, электрика Ermax
оси BPW, шкворень 3,5 дюйма
2 фары заднего хода
лебедки установленные на болтах
механизм фиксации ремня с тросом, для быстрого отстегивания, усиленная
корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена)
алюминиевый передний щит
рессорная подвеска
ABS
бортовой компьютер SmartBoard

Возможны другие гибкие конфигурации под ваши потребности. Данное предложение не является публичной офертой. Комплектации и цены согласовывайте с отделом продаж ООО ПК "Русский Грузовик"

Прицеп предназначен для перевозки леса в сортиментах, длиной от 2 до 8 метров по всем видам дорог и местности, по которым возможно движение автопоезда без потери проходимости.
Прицеп оборудован контурными огнями и может эксплуатироваться в составе автопоезда с автомобилем-тягачом.
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий)
Дышло усиленное, диаметр сцепной петли ø50, имеет три положения (в зависимости от высоты сцепки).
Поворотный круг усиленный, 20 тн., двухрядный BPW DK (Германия).
Комплект крепления при помощи вытяжных болтов, которые исключают люфты. Противооткатных упора ( башмака) 2 штуки, закреплены на раме.

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РГ 834131
Колесная формула 4/16+1
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг 48000
Масса снаряженного транспортного средства, кг ок 7900
Длина габаритная без учета дышла, мм 8000
Ширина, мм 2550 Высота, мм ок. 4000
Колей передних/задних колес, мм 1825
Нагрузка, кг - на переднюю тележку 24000
Нагрузка, кг - на заднюю тележку 24000

ШИНЫ
10.00 R20 КАМА 310 в сборе, вкл. запасное
Диски стальные

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ
Усиленный производства GRONAX (Ирландия), тормоза барабанные, допустимая нагрузка на каждую ось, кг. 12 000 Подвеска на 11-ти листовых рессорах (Springer) шириной 100мм., с толщиной листа 14 мм, с реактивными тягами. На рессорах стоят упоры для ограничения хода подвески, что уменьшает риск повреждения. Сзади установлен стабилизатор поперечной устойчивости
Пластиковые крылья над всеми осями
Две пары брызговиков за каждой осью

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА- рабочая двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы всех колёс барабанного типа
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА- стояночная тормозные механизмы задних осей, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами.

ЭДЕКТРИКА
Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта
Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.
Габаритные боковые фонари – 6 шт. Фонари освещения номерного знака – 2 шт.
Контурные задние фонари в резиновых кожухах- 2 шт.

Четыре крепления для утяжки груза установлены жестко на конике
Механизм крепления выполнен в виде лебедки под трос 4 троса для крепления сортимента 4 запатентованных евроконика из 5- ти угольного профиля, выполненные из высококачественной стали стали S 700
Внешняя высота коника H = 2550 мм
Настил пола из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 18мм по всей длине между лонжеронами прицепа
Две петли ( для эвакуации) в задней части прицепа
Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая

ПОКРАСКА
Грунт 2К антикоррозийный эпоксидный (серый) Полиуретановая грунт-эмаль (матовая), цвет красный насыщенный
Дробеструйная обработка перед покраской

ЗИП
Монтировка (для затяжки крепления груза) Ключ петли дышла Баллонный ключ Ступичный ключ оси

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Усиленный осевой агрегат: 2 х 12 000 кг, рессорная подвеска на осях BPW (W-агрегат) ⃰
Балки защиты настила пола от грейфера
Раздвижное дышло
Шины 315/80R22,5 10 Китай
Пятый евроконик
Цинк, гальваника
2 фары заднего хода
4 крепления для утяжки груза установлены жестко на конике в виде лебедки 4 текстильных ремня для крепления сортимента

Возможны другие гибкие конфигурации под ваши потребности. Данное предложение не является публичной офертой. Комплектации и цены можно уточнить в отделе продаж ООО ПК "Русский Грузовик"

Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий)
Дышло усиленное, диаметр сцепной петли ø50, имеет три положения (в зависимости от высоты сцепки)
Поворотный круг усиленный двухрядный BPW DK (Германия)
Комплект крепления при помощи вытяжных болтов, которые исключают люфты. Противооткатных упора ( башмака) 2 штуки, закреплены на раме.
Лебедка крепления запасного колеса с червячным редуктором BPW.
Заднее защитное устройство в виде целой поперечной трубы, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01 Боковая защита из металлического профиля, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00
Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РГ 834121
Колесная формула 3/12+1
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг 36000
Масса снаряженного транспортного средства, кг ок. 7700
Длина габаритная без учета дышла, мм 8000
Ширина, мм 2550 Высота, мм ок. 4000
Колея передних/задних колес, мм 1825
Нагрузка, кг - на переднюю ось 12000
Нагрузка, кг - на заднюю тележку 24000

ШИНЫ
10.00 R20 КАМА 310 в сборе, вкл. запасное.
Диски стальные.

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ
Усиленный производства GRONAX (Ирландия), тормоза барабанные, допустимая нагрузка на каждую ось, кг. 12 000
Подвеска на 11-ти листовых рессорах (Springer) шириной 100мм., с толщиной листа 14 мм, с реактивными тягами. На рессорах стоят упоры для ограничения хода подвески, что уменьшает риск повреждения. Сзади установлен стабилизатор поперечной устойчивости.
Пластиковые крылья над всеми осями. Две пары брызговиков за каждой осью.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА- рабочая двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы всех колёс барабанного типа.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА- стояночная тормозные механизмы задних осей, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами.

ЭЛЕКТРИКА
SIM производства Евросоюз. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. Габаритные боковые фонари – 6 шт. Фонари освещения номерного знака – 2 шт. Контурные задние фонари в резиновых кожухах- 2 шт.

Четыре крепления для утяжки груза установлены жестко на конике
Механизм крепления выполнен в виде лебедки 4 троса для крепления сортимента
4 запатентованных евроконика из 5- ти угольного профиля, выполненные из высококачественной стали стали S 700
Внешняя высота коника H = 2550 мм
Настил пола из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 18мм по всей длине между лонжеронами прицепа
Две петли ( для эвакуации) в задней части прицепа
Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая

ПОКРАСКА
Грунт 2К антикоррозийный эпоксидный (серый) Полиуретановая грунт-эмаль (матовая), цвет красный насыщенный
Дробеструйная обработка перед покраской

ЗИП
Монтировка (для затяжки крепления груза) Ключ петли дышла Баллонный ключ Ступичный ключ оси

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Усиленный осевой агрегат: 2 х 12 000 кг, рессорная подвеска на осях BPW (W-агрегат) ⃰
Балки защиты настила
Раздвижное дышло
Шины 315/80R22,5 10 Китай
Пятый евроконик
Цинк, гальваника 2 фары заднего хода 4 крепления для утяжки груза установлены жестко на конике в виде лебедки 4 текстильных ремня для крепления сортимента

Возможны другие гибкие конфигурации под ваши потребности. Данное предложение не является публичной офертой. Комплектации и цены можно уточнить в отделе продаж ООО ПК "Русский Грузовик"

Прицеп предназначен для перевозки леса в сортиментах, длиной от 2 до 6 метров по всем видам дорог и местности, по которым возможно движение автопоезда без потери проходимости.
Прицеп оборудован контурными огнями и может эксплуатироваться в составе автопоезда с автомобилем-тягачом, имеющим тягово-сцепное устройство, пневмо- и электровыводы. Максимально допустимая нагрузка на ось составляет 12 тонн, что позволяет использовать прицеп для перевозки по дорогам общего пользования. Так же прицеп имеет двухскатную ошиновку, что значительно уменьшает давление на грунт.
Прицеп оборудован, осями производства GRONAX (Ирландия)

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РГ 834111
Колесная формула 2/8+1
Длина, мм 7765…8165.
Длина без дышла, мм. 6000
Ширина, мм 2550
Высота, мм до 3900
База, мм 4420
Колесная колея передних/задних колес, мм 1825
Масса снаряженного транспортного средства, ок. кг 4500
Допустимая нагрузка, кг - на переднюю ось 12 000, кг - на заднюю ось 12 000

ШИНЫ
10.00 R20 КАМА 310 в сборе, вкл. запасное. Диски стальные
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - рабочая двухпроводная,привод пневматический,тормозные механизмы всех колёс барабанного типа

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - стояночная тормозные механизмы задних осей приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами

ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ
Производства GRONAX (Ирландия), тормоза барабанные, допустимая нагрузка на каждую ось, кг. 12 000
Подвеска на 11-ти листовых рессорах (Springer) шириной 100мм., с толщиной листа 14 мм, с реактивными тягами

ПОВОРОТНЫЙ КРУГ
Усиленный
Лебедка крепления запасного колеса с червячным редуктором

ДЫШЛО
Усиленное, диаметр сцепной петли ø50, 3 положения дышла (в зависимости от высоты сцепки)

РАМА ПРИЦЕПА
Усиленная из двух продольных лонжеронов. Заднее защитное устройство в виде целой поперечной трубы, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01.
Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы
2 лебедки для утяжки груза установлены жестко на конике, 2 троса (диаметр 8.1мм) для крепления сортимента
Пластиковые крылья над всеми осями
Две пары брызговиков за каждой осью
Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.
Габаритные боковые фонари – 6 шт.
Фонари освещения номерного знака – 2 шт.
Четыре запатентованных евроконика из 5- ти угольного профиля, выполненные из высококачественной стали
Внешняя высота коника H = 2300 мм
Настил пола из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 18мм по всей длине между лонжеронами прицепа
Две петли ( для эвакуации ) в задней части прицепа
Боковая защита из металлического профиля, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00

ПОКРАСКА:
Грунт 2К антикоррозийный эпоксидный (серый)
Полиуретановая грунт-эмаль (матовая), цвет красный насыщенный
Дробеструйная обработка перед покраской

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Шины 315/80R22,5 Китай
осевые агрегаты BPW
установка текстильных лебёдок на коник вместо тросовых
2 трубы для защиты настила от грейфера

Возможны другие гибкие конфигурации под ваши потребности. Данное предложение не является публичной офертой. Комплектации и цены согласовывайте с отделом продаж ООО ПК "Русский Грузовик"

Бортовой прицеп предназначен для перевозки различных общетранспортных грузов по дорогам общего пользования. Эксплуатируется в составе автопоезда с автомобилем ГАЗ Next.

Полная масса, кг. 8500
Снаряженная масса, кг. 3500
Масса перевозимого груза, кг. 5000

Габаритные размеры, мм.: длина 6805 ширина 2500 высота 1780
Внутренние размеры, мм.: длина 4496 ширина 2446 высота 1780
Погрузочная высота, мм.- 1410 База, мм – 2747 Колея, мм.- 1923
Количество осей/колёс-2/4+1запасное.

ОСИ ГАЗ

ШИНЫ
8,25-9R20
Поворотное устройство- однорядное

РАМА
Сварная, с двумя лонжеронами из двутавров переменного сечения из высокопрочной стали.

ПОДВЕСКА
рессорная

ДЫШЛО
V образное, труба квадратная

ПЛАТФОРМА
С открывающимися боковыми и задним металлическими бортами.
Насти пола фанера

ТОРМОЗА
Рабочий барабанный с пневмоприводом, без АБС стояночный пружинный энергоаккумулятор или механический, с ручным приводом. Электрооборудование, 12 вольт, стоп-сигнал, габаритные огни, указатели поворота.

БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
Запасное колесо, противооткатные упоры- 2 шт

Возможны другие гибкие конфигурации под ваши потребности. Данное предложение не является публичной офертой. Комплектации и цены можно уточнить в отделе продаж ООО ПК "Русский Грузовик"

Прицеп Тандем предназначен для перевозки различных грузов по дорогам общего пользования.
Небольшая масса и габариты прицепа делают его высокоманевренным при эксплуатации в городских условиях.
Вторая ось также делает прицеп более устойчивым, долговечным и прочным.
Самый распространённый вариант – тент, со шторным механизмом. Тент монтируется на специальном каркасе, высота которого зависит от конкретной модификации.

МАССА
транспортного средства в снаряженном состоянии, кг 1800….8000
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг. 10100…24000 Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, кг на 1 ось 5050…12000 на 2 ось 5050…12000

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм.
Длина 6000…12500 ширина 2500…2550 высота 1300…4000
База, мм. 1300…1450
Колея колёс, мм. 1850…2050

ПОДВЕСКА
1 ось-зависимая, рессорная с реактивными штангами или пневматическая с телескопическими амортизаторами, пневмоподушки 360 мм.
2-ось-зависимая, рессорная с реактивными штангами или пневматическая с телескопическими амортизаторами, пневмоподушки 360 мм.

ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО
Переднее регулируемое опорное устройство (устанавливается на дышло прицепа) JOST, SAF. Механическое, телескопического типа, с редуктором (откидывается в транспортном положении). Задние нерегулируемые опорные устройства (устанавливаются на раму в задней части прицепа, откидываются по ходу движения).

ОКРАСКА
Все стальные изделия проходят дробеструйную обработку. Грунт, краска двухкомпонентная.

Корзина ( ДЗК) для запасного колеса. Противооткатные упоры пластиковые, 2 шт.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
3-я подъёмная ось, EBS, борта алюминиевые или стальные.

Возможны другие гибкие конфигурации под ваши потребности. Данное предложение не является публичной офертой. Комплектации и цены можно уточнить в отделе продаж ООО ПК "Русский Грузовик"

Изотермический фургон прицеп Тандем используется для перевозки грузов, требующих соблюдения постоянного температурного режима.
Изотермический прицеп - это лучшее решение, как для малого, так и для крупного бизнеса, связанного с перевозкой скоропортящихся грузов. Эти прицепы долговечны и надёжны, а также ремонтнопригодны и с низкими затратами в процессе эксплуатации.

Изотермический фургон состоит из основания (подрамник, пол), каркаса, наружных и внутренних обшивок с утеплителем и задних распашных ворот. Подрамник сварен в единую раму и покрыт 2-х компонентной эпоксидной эмалью.
Пол из ламинированной березовой, водостойкой фанеры.
Каркас фургона сваривается из профильных труб и гнутых профилей.
Стены и крыша снаружи- оцинкованная сталь с полимерным покрытием белого цвета или ламинированная фанера.
Крепление к каркасу и стыки герметизируется клеями-герметиками.
Стены и крыша внутри- оцинкованная сталь.
В качестве наполнителя используется - пенополистирол плотностью 15, толщиной 50мм укладывается в ячейки стен и потолка. Ворота двустворчатые, распашные на 270 градусов с фиксацией в открытом положении.
Фурнитура оцинкованная, импортная.
Подкрылки пластиковые.
Задний брус безопасности.
В комплекте: ДЗК, ящик для инструмента, противооткатные упоры.
Производитель: ООО ПК Русский Грузовик г. Вологда.

Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг 1800….8000
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг. 10100…24000
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, кг на 1 ось 5050…12000
на 2 ось 5050…12000

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм.
длина 6000…12500
ширина 2500…2550
высота 1300…4000
База, мм. 1300…1450
Колея колёс, мм. 1850…2050

ПОДВЕСКА
1 ось-зависимая, рессорная с реактивными штангами или пневматическая с телескопическими амортизаторами, пневмоподушки 360 мм.
2-ось-зависимая, рессорная с реактивными штангами или пневматическая с телескопическими амортизаторами, пневмоподушки 360 мм.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Рабочая-пневматическая, двухпроводная, с антиблокировочной системой, тормозные механизмы всех колес барабанные или дисковые.
Стояночная-с приводом от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй оси.

КОЛЁСА И ШИНЫ
по запросу Клиента, в зависимости от максимально допустимой нагрузки. Возможны варианты ошиновки -односкатная (5 колёс вкл. запасное) или двухскатная (9 колёс вкл. запасное).

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
BPW, 24 вольта.

ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО
Переднее регулируемое опорное устройство (устанавливается на дышло прицепа) JOST, SAF. Механическое, телескопического типа, с редуктором (откидывается в транспортном положении).
Задние нерегулируемые опорные устройства (устанавливаются на раму в задней части прицепа, откидываются по ходу движения).

ОКРАСКА
все стальные изделия проходят дробеструйную обработку. Грунт, краска двухкомпонентная.

Корзина ( ДЗК) для запасного колеса.
Противооткатные упоры пластиковые, 2 шт.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
3-я подъёмная ось, EBS.

Возможны другие гибкие конфигурации под ваши потребности. Данное предложение не является публичной офертой. Комплектации и цены можно уточнить в отделе продаж ООО ПК "Русский Грузовик"